Автобус 73 Київ: куди їде і скільки коштує

З 15 липня 2026 року разова поїздка в комунальному транспорті Києва коштує 30 ₴. Для лінії автобус 73 Київ це той самий тариф, що й на інших міських автобусах, тож старі орієнтири «вісім гривень і квиток у кишені» вже не працюють: оплату треба планувати заздалегідь, а не на зупинці.

Друга зміна менш помітна, але для Троєщини й Оболоні важливіша. Маршрут №73 і далі з’єднує вул. Милославську зі ст. м. Героїв Дніпра, проте інтервал у будні тримається в широкому діапазоні 18–39 хв. Це не «майже метро», а окрема лінія з власним ритмом: запізнилися на один рейс — наступний може прийти майже за сорок хвилин.

Нижче — як ця лінія влаштована на практиці: звідки й куди їде автобус 73, які зупинки варто знати, коли він ходить, скільки коштує проїзд і в яких випадках саме цей рейс закриває поїздку краще за сусідні маршрути.

1. Звідки й куди їде маршрут 73

Кінцеві зупинки — вул. Милославська і ст. м. Героїв Дніпра. Лінія веде з глибини житлового масиву Вигурівщина-Троєщина (Деснянський район) через північ лівого берега на Оболонь і закінчується біля синьої гілки метро. Довжина шляху — приблизно 15,3 км, зупинок — 27.

Основний напрямок простий: зібрати пасажирів на вул. Радунській, Градинській, Сержа Лифаря й Бальзака, вивести їх до швидкісного трамвая «Каштанова» і станції Романа Шухевича, далі пройти парк «Муромець» і житлові квартали Оболоні до трьох станцій метро поспіль — «Оболонь», «Мінська», «Героїв Дніпра». Зворотний рейс обслуговує той самий коридор у протилежний бік.

Для планування поїздки з багажем це означає не «через усе місто», а конкретний містковий перехід між двома великими спальними районами. Якщо вам треба на Поділ, вокзал чи в центр, 73-й сам туди не завезе: його робота — довезти вас до метро на Оболоні, звідки вже починається інша логістика.

2. Які зупинки на шляху

Повний порядок зупинок від Троєщини до Оболоні фіксований. Нижче — той самий список, яким користуються навігаційні сервіси; назви не скорочуємо, щоб ви впізнали табло на зупинці.

Джерело: відкриті дані EasyWay (eway.in.ua), картка маршруту автобуса 73, 2026 рік.

Пересадкові вузли — зупинки 13, 15, 23, 26 і 27. Якщо їдете з валізою чи великим пакетом, зручніше виходити не «десь на Оболоні», а саме біля метро: там коротший піший фініш і зрозуміліший орієнтир. Для покупок логічні точки — ТЦ «Глобал», торговельно-розважальний комплекс і зупинка «Супермаркет» перед «Мінською».

Поширена помилка виглядає так: людина стоїть на «правильному» боці вулиці, але на зупинці сусіднього маршруту, бо вивіски схожі, а назви дворів повторюються. Закінчується очікуванням чужого автобуса. Перевіряйте номер 73 на табло й у застосунку EasyWay або на зупинці безпосередньо перед посадкою.

3. Графік і інтервали руху

Маршрут курсує щодня. Час роботи й інтервал у відкритих даних наведено для буднів: 05:45–23:47, пауза між автобусами — 18–39 хв. Окремих цифр для суботи й неділі в цій картці немає, тому їх не варто вигадувати «на око».

На практиці різниця між 18 і 39 хвилинами відчутна. У щільніший відрізок ви ще встигаєте змінити плани на зупинці. У рідший — уже стоїте з сумками й рахуєте, чи не швидше пройти пішки до іншої лінії. Саме тому графік 73-го варто звіряти не «взагалі на день», а на конкретну годину виходу з дому.

Якщо 73-го довго немає, на спільних зупинках можна порівняти сусідні рейси з тієї самої відкритої бази:

• автобус 21 — 12 спільних зупинок від вул. Милославської до «Супермаркету», інтервал 12–27 хв, 05:15–23:42, будні;
• маршрутка 150 — 17 спільних зупинок на тому ж відрізку, 20–40 хв, 06:00–22:30, щодня;
• маршрутка 485 — 12 спільних зупинок аж до ст. м. Героїв Дніпра, 20–30 хв, 06:00–22:30, щодня;
• нічний автобус 131h — 12 спільних зупинок від вул. Сержа Лифаря до «Супермаркету», інтервал 60 хв, 00:10–06:07, щодня.

Після офіційного вікна 73-го нічний 131h закриває лише частину коридору й уже з вул. Сержа Лифаря, тож на вул. Милославській на нього розраховувати не варто. Автобус 44 перекриває відрізок до ТЦ «Глобал» (16–36 хв, 06:00–23:09, будні), а маршрутка 157 — знову сегмент до «Супермаркету» (13–30 хв, 06:00–22:00, щодня).

4. Скільки коштує проїзд

Тариф на маршруті 73 — 30 ₴ за поїздку. Це єдина сума, яку зараз можна називати для цієї лінії за відкритою карткою маршруту. Інших цін у цих даних немає: ні окремої учнівської, ні студентської, ні «карткою дешевше».

Право на пільговий проїзд у міському транспорті зберігається для передбачених категорій, але конкретну суму чи знижку треба звіряти в перевізника, а не за старими скриншотами. Оплата в салоні — транспортною карткою (зокрема «МістКард»), банківською карткою чи квитком на одну поїздку; правила валідації краще уточнити на місці, бо саме тут найчастіше виникає спір «я вже зайшов».

До правильного рішення ситуація виглядала так: пасажир заходив із розрахунком розрахуватися на місці й губив час у дверях. Після того, як тариф став єдиним і безготівка стала основним способом, поїздка починається швидше, якщо картка вже поповнена. За рахунок цього ви не стоїте в проході й не зриваєте висадку іншим.

5. Коли цей маршрут вам знадобиться

73-й потрібен не «завжди, коли треба на лівий берег», а в кількох типових сценаріях. Перший — рання чи пізня зв’язка Троєщина–метро, коли вам важливий прямий вихід на «Оболонь», «Мінську» чи «Героїв Дніпра», а не поїздка через центр. Другий — поїздка з покупками: ТЦ «Глобал», торговельно-розважальний комплекс і зупинка «Супермаркет» лежать на одній нитці, тож можна не дробити маршрут на два транспорти.

Третій сценарій — установи й навчання вздовж Оболоні: Академія водного транспорту, Дитяча Академія Мистецтв, Інститут гідробіології. Четвертий — вихід до парку «Муромець», якщо ви їдете не на пікнік «кудись на Троєщину», а саме в цю зелену зону без пересадки в центрі.

Вокзали цей автобус не обслуговує. Якщо вам потрібен залізничний вокзал, 73-й має сенс лише як перша ділянка до метро на Оболоні. Те саме з багажем: лінія зручна, бо везе без зайвих петель по дворах, але салон у години пік не розрахований на те, що кожен пасажир стоїть із двома валізами. Тут варто бути уважним до місця біля дверей і до того, на якій зупинці ви реально виходите.

Часті запитання

Чи ходить 73-й у вихідні?

Так, маршрут курсує щодня. Інтервал 18–39 хв і години 05:45–23:47 у відкритій картці вказані для буднів; окремих вихідних цифр там немає, тому перед поїздкою в суботу чи неділю перевіряйте фактичний прибуття в застосунку EasyWay або на зупинці.

Чим 73-й відрізняється від маршруток 150 і 485?

Маршрутка 150 ділить із 73-м 17 зупинок до «Супермаркету» і працює щодня з 06:00 до 22:30. Маршрутка 485 довозить до тієї самої кінцевої — ст. м. Героїв Дніпра — зі своїм інтервалом 20–30 хв. Вибір залежить не від «престижу номера», а від того, чи потрібен вам саме відрізок до метро і чи коротша пауза в конкретну хвилину.

Де найкраще пересісти на метро?

Найближчі станції на нитці — «Оболонь», «Мінська» і кінцева «Героїв Дніпра». Якщо далі вам на синю гілку, немає сенсу їхати зайву зупинку «про запас»: виходьте на тій, яка ближча до вашого наступного переходу.

Що робити після 23:47?

У цьому вікні 73-й уже не значиться. Нічний автобус 131h заходить на спільні зупинки лише від вул. Сержа Лифаря і ходить раз на годину з 00:10 до 06:07. З вул. Милославської нічний варіант цієї лінії не покриває весь шлях.

Що це означає для вашого району

Для Деснянського району маршрут 73 — це прямий вихід із вул. Милославської, Радунської й Бальзака до метро Оболоні без заходу в центр. Для Оболонського — зворотний зв’язок із торгівлею й житлом Троєщини, плюс зупинки біля парку «Муромець» і навчальних закладів уздовж озера. У побутовій мові це виглядає так: ви не «їдете через пів міста», а закриваєте одну довгу, але зрозумілу ділянку між двома масивами.

Якщо ви живете ближче до вул. Сержа Лифаря, у вас ширший запасний набір: 21, 44, 150, 157, 485 і нічний 131h. Якщо ваша зупинка — початок нитки на Милославській, запасних ліній менше, і тоді інтервал 73-го стає вже не довідкою, а часом очікування з сумками.

Практичне правило просте: виходьте до зупинки з перевіреним прибутттям, карткою на 30 ₴ і розумінням, на якій із п’яти ключових точок ви змінюєте транспорт. Чесне застереження: ці дані описують схему й будній ритм лінії, а не хвилину прибуття в заторі на підході до Оболоні; живий час рейсу все одно треба дивитися в застосунку або на табло, бо зазор 18–39 хв сам по собі поїздку не гарантує.